Entwicklung eines Modells zur fahrerzentrierten Beschreibung der Integralen Fahrzeugsicherheit.pdf

Entwicklung eines Modells zur fahrerzentrierten Beschreibung der Integralen Fahrzeugsicherheit PDF

Claudia Kratzsch

Die vorliegende Arbeit entwickelt ein allgemeingültiges, fahrerzentriertes Modell für die Integrale Fahrzeugsicherheit. Die Modellkomponenten - Fahrer, Fahrzeug, Umfeld und Fahraufgabe - werden systematisch klassifiziert und Wechselwirkungen zur Beschreibung des Informationsflusses zwischen den Modellkomponenten werden analysiert. Schlussendlich wird das Konstrukt der kontextadaptiven Fahraufgabenallokation abgeleitet.Das Modell wird anhand einer Fallstudie - Car-to-Car und Car-to-Infrastructure Kommunikation - angewendet.Weiterhin wird das Modell anhand einer Fahrsimulatorstudie empirisch überprüft. Die Studie untersucht die zur kontextadaptiven Fahraufgabenallokation aufgestellten Thesen, die fahrsicherheitliche Wirkung und die Nutzerakzeptanz der mit Hilfe des Modells aufgestellten Funktionen.Abschließend wird ein Leitfaden zur Anwendung des Modells abgeleitet.

Zusammenfassung: In der Diskussion über Lebensentstehung und Evolution ist häufig von Emergenz und Selbstorganisation die Rede.Diese Begriffe werden mit unterschiedlicher Bedeutung verwendet und haben für sich genommen keinen Erklärungswert. Letztlich muss die Aussagekraft konkreter Modelle beurteilt werden. Funktionale Sicherheit – Umgang mit Unabhängigkeit ...

7.42 MB DATEIGRÖSSE
9783869557816 ISBN
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