Schnellaufende Dieselmaschinen.pdf

Schnellaufende Dieselmaschinen PDF

Ludwig Ebermann, Otto Föppl, Heinrich Strombeck

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Ölmaschinen im Schiffsbetrieb - Max Gerhards - Buch kaufen ...

1.38 MB DATEIGRÖSSE
9783662355152 ISBN
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Sofya Voigtuh

E. Blaum, Vorgänge in Einspritzsystemen schnellaufender Dieselmotoren, Forsch. ... Z. VDI Bd. 76 (1932) S. 1241 und Dieselmaschinen VI, Berlin 1936, S. 1. SCHMIDT, F. A. F.: Der indizierte Wirkungsgrad der kompressorlosen Diesel- maschine. ... EBERMANN: Schnellaufende Dieselmaschinen. Berlin 1929. 7.

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Mattio Müllers

Das Kraftfahrzeug - GBV III. Das Verfahren der schnellaufenden Fahrzeug-Dieselmaschine 18 B. Praktische thermodynamische Fragen 18 I. Das Klopfen' 18 IL Die Vorwärmung 19 Temperatursenkung durch Verdampfung S. 20. — Saugrohrheizung S. 21. III. Die Temperaturen im Arbeitsvorgang 21i Die Temperatur am Ende des Saughubs S. 21. Die Temperatur am Ende der Ver­ dichtung

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Noels Schulzen

Ölmaschinen im Schiffsbetrieb - Max Gerhards - Buch kaufen ... In den 1920er Jahren waren schnellaufende Dieselmaschinen für Schiffe noch weitgehend technisches Neuland. Neben Segeln wurde in erster Linie Dampf für den Antrieb von Schiffen verwendet. Der Dampfantrieb war zwar kraftvoll, erwies sich aber als teuer, störanfällig und wenig flexibel, insbesondere für kleinere Schiffe. So wundert es nicht, dass sich der schnellaufende Dieselotor (damals

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Jason Leghmann

In den 1920er Jahren waren schnellaufende Dieselmaschinen für Schiffe noch weitgehend technisches Neuland. Neben Segeln wurde in erster Linie Dampf für den Antrieb von Schiffen verwendet. Der Dampfantrieb war zwar kraftvoll, erwies sich aber als teuer, störanfällig und wenig flexibel, insbesondere für kleinere Schiffe. So wundert es nicht, dass sich der schnellaufende Dieselotor (damals

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Jessica Kolhmann

Amazon.com: Auftragsmanagement der …